人大代表:北京造小飞机今年上市 售价约千万元

  今天,徐和谊代表在人大北京团代表小组会议上发言。 晨报记者 李木易/摄

  今天,全国人大代表、北京汽车集团有限公司董事长徐和谊默示,“北京造”小飞机今年将全面上市,企图首批组装15架以上,每架售价在1000万元左右。将来的目标产能是每年消费100架左右的小飞机。

  次要是中小型固定翼飞机

  徐和谊默示,北汽消费的“北京造”小飞机并非传统意义上的客机。次要消费的是中型、小型的固定翼飞机,用于农业、林业、运输、救灾救险等。相比之下,这种作业用的飞机市场非常大。比方,顺丰等好几个快递公司都向北汽订购了小飞机,还有很多是私家企业订购。每架飞机的价格在1000万元左右,可以

呐喊载重差不多2吨。

  徐和谊先容,去年4季度,北汽一共组装了两架小飞机。飞机的零件全是从外洋进口的,比方两个机翼、机身从意大利和新西兰进口,运到北汽之后再组装。在参加去年10月的珠海航展时,北汽的小飞机一亮相就拿到了65架的订单。

  徐和谊说,今年北汽企图组装15架以上小飞机。去年珠海航展接到的65个订单,将分3年陆续交付。下一步还将继续扩展产能,目标是每年消费100架左右的小飞机。

  纯电动汽车应自在通行京津冀

  针对新能源汽车在京津冀地域总体推行

推戴不理想的情形,徐和谊提议,应研究制定京津冀地域一致的私家购买新能源汽车鼓励政策,比方纯电动汽车京津冀地域自在通行,实行不分时段限行,不限购的政策等。同时应鼓励成立新能源出租车公司,开展新能源出租车经营。

  徐和谊默示,受政策落地、私家消费障碍等要素影响,京津冀地域公交等公共服务领域内,新能源汽车的总体推行

推戴效果其实不理想。

  徐和谊提供的数据显示,北京地域2014年在私家、公交、环卫、出租、租赁等领域共推行

推戴新能源汽车8050辆(占当年推行

推戴企图的40.25%),累计推行

推戴新能源汽车到达1.3万辆;天津企图2013年至2015年推行

推戴1.2万辆,截至2014年末推行

推戴2825辆,仅完成企图的23.5%;河北省企图2013年至2015年推行

推戴13141辆,截至2014年末仅推行

推戴1000辆左右。

  徐和谊说,目前充电桩数量不足、布局不便当、充电设施审批及装置难题等现实问题障碍了私家消费,另外电池的续驶里程、使用寿命和安全性都无法让消费者放心使用。他提议,制定京津冀区域一体化新能源汽车推行

推戴行动企图。鼓励优先推行

推戴纯电动车,同时应加快建设充电站、维修站、电池回收站和停车场等配套基础设施。

  他同时提议,研究制定京津冀地域新能源汽车购买鼓励政策。支撑和鼓励京津冀出租车公司采用新能源汽车逐步庖代淘汰的燃油出租车,打破垄断和庇护,开放市场,鼓励成立新的新能源出租车公司,开展新能源出租车经营。

  晨报记者 邹乐 王萍

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